Шестерня масляного насоса — одна из самых нагруженных деталей в системе смазки двигателя или гидрооборудования. Она работает в условиях постоянного контакта с маслом, высоких температур и циклических нагрузок. Именно поэтому стандартные заводские шестерни часто не выдерживают заявленного ресурса, а найти подходящую деталь под старый или несерийный агрегат бывает практически невозможно.
В этой ситуации единственное правильное решение — заказать изготовление шестерни масляного насоса по индивидуальным размерам из качественной конструкционной или легированной стали.
Почему стандартные шестерни выходят из строя?
Чаще всего поломка шестерни масляного насоса связана не с плохой конструкцией, а с материалом и геометрией:
-
износ зубьев из-за низкой твердости стали;
-
увеличение торцевого зазора между шестерней и корпусом;
-
срез шпонки или разрушение посадочного отверстия;
-
задиры и наволакивание металла при попадании абразива.
Все эти проблемы решаются на этапе производства, если правильно подобрать марку стали и соблюсти допуски.
Какие шестерни мы изготавливаем на заказ
Мы производим шестерни масляных насосов любых типов:
-
наружного зацепления (классическая пара ведущая + ведомая);
-
внутреннего зацепления (роторные пары);
-
промежуточные шестерни привода насоса;
-
шестерни редукционных клапанов (при необходимости).
Работаем с чертежами заказчика, образцами или эскизами, снятыми с изношенной детали.
Материалы, которые мы используем
Для маслонасосов мы рекомендуем и применяем следующие типы сталей:
| Материал | Преимущества |
|---|---|
| Сталь 40Х | Хорошая износостойкость, вязкая сердцевина, подходит для большинства насосов |
| Сталь 20Х | Требует цементации и закалки → высокий ресурс зуба |
| Сталь 38Х2МЮА | Высокая твердость после азотирования, минимальная деформация |
| Инструментальные стали (Х12МФ, 9ХС) | Для особо нагруженных насосов (гидростанции, спецтехника) |